特种柜运输

　　开顶箱（Open Top Container） 也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。其标识为OT，一般为20OT，40OT。主要装载的货物：机械产品、机械设备、金属管材、玻璃制品、不便于人工装卸的货物

　　框架箱(Flatrack Container)普通集装箱的底部加上四角各竖立一根坚固的铁杆，便于捆扎货物。标识是FR，一般分为20FR、40FR。主要装载超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。

　　平板特种箱(Plat-form Container) 这种特种箱比框架式特种箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。特种箱平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种特种箱的采用，打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。它的标识是PC或PF，一般分为20PC（PF）和40PC（PF）。

　　开顶/框架，根据装载货物的尺寸可分为IN GAUGE(不超)，OUT OF GAUGE(简称OOG,超限柜)。超与不超，超多少，不管涉及海运费还涉及绑扎加固、内陆运输费。

　　船公司是否接载这类箱型，影响因素有以下几个：

　　1.        目的港的装卸设备能否满足要求；

　　2.        二程驳船是否适宜运输这类货物；

　　3.        是否有回程货物；

　　4.        预定航次的是否有足够的舱位。

　　这些因素往往又是影响价格的一系列的因素。

　　特种箱运输是一项非常专业的行业，需要专业的人员进行操作，细节重于一切。

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