开顶箱(Open Top Container) 也称敞顶集装箱,这是一种没有刚性箱顶的集装箱,但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷,其它构件与于货集装箱类似。其标识为OT,一般为20OT,40OT。主要装载的货物:机械产品、机械设备、金属管材、玻璃制品、不便于人工装卸的货物
框架箱(Flatrack Container)普通集装箱的底部加上四角各竖立一根坚固的铁杆,便于捆扎货物。标识是FR,一般分为20FR、40FR。主要装载超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。
平板特种箱(Plat-form Container) 这种特种箱比框架式特种箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。特种箱平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种特种箱的采用,打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。它的标识是PC或PF,一般分为20PC(PF)和40PC(PF)。
开顶/框架,根据装载货物的尺寸可分为IN GAUGE(不超),OUT OF GAUGE(简称OOG,超限柜)。超与不超,超多少,不管涉及海运费还涉及绑扎加固、内陆运输费。
船公司是否接载这类箱型,影响因素有以下几个:
1. 目的港的装卸设备能否满足要求;
2. 二程驳船是否适宜运输这类货物;
3. 是否有回程货物;
4. 预定航次的是否有足够的舱位。
这些因素往往又是影响价格的一系列的因素。
特种箱运输是一项非常专业的行业,需要专业的人员进行操作,细节重于一切。
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